Страницы истории. Москвич 3733 "Тонник"
Здравствуйте, уважаемые читатели блога "Авто-Юниор". Представляем вашему вниманию познавательную статью обитателя портала drive2.ru под ником MaksimTrofimov, которая называется "Страницы истории. Москвич 3733 "Тонник"".
АЗЛК 3733 Москвич — экспериментальный восьмиместный микроавтобус завода АЗЛК , предполагавшийся к производству на агрегатах "Москвич-2141" с использованием перспективных бензиновых и дизельных двигателей 414-го семейства. Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретро-автомобилей.
Первый опытный экземпляр был создан в 1990 году в рамках утвержденных ОКР по 41-му семейству. Изначально планировалось два типа кузова: восьмиместный микроавтобус и фургон грузоподъемностью в одну тонну. Этой работой заинтересовался чешский Братиславский автомобильный завод (БАЗ). Чехи помогли москвичам в разработке и создали на базе микроавтобуса грузовой фургон. Вариант БАЗ назывался BAZ TYP MNA 1000 (цифра указывает на грузоподъемность фургона), в основу проекта был положен фургон "Москвич-3733".
За кузова должны были отвечать в Братиславе, а шасси и двигатели производится в Москве. Автомобиль базировался на узлах "Москвич-2141". Кроме бензиновых двигателей М-414, к установке предполагались и дизели 413 (65 л.с./47,8 кВт), в том числе с турбонаддувом (82-85 л.с/60,3-62,5 кВт). Хоть динамические качества автомобиля с таким двигателем не были впечатляющими (разгон до 100 км/ч – 23,5 секунды, максимальная скорость — 155 км/ч), расход топлива при езде со скоростью 90 км/ч составлял всего 6,8 л.
Электрооборудование — 12 V, пятиступенчатая коробка передач, привод на передние колёса, независимая передняя подвеска, дисковые передние тормоза и барабанные задние тормоза. Обязательно нужно выделить необычный руль — рулевое колесо имело всего одну спицу. Автомобилей с таким типом руля было не много в мире, а тем более на АЗЛК. Автомобиль выглядел весьма футуристически, но если бы он производился серийно, то дизайн скорее всего был бы сильно изменён.
Предполагалось, что сборка микроавтобусов и фургонов будет организована как в Братиславе, так и на Красноармейском заводе по производству автомобилей и сельскохозяйственных машин "Красноармейскавтосельмаш" в Саратовской области, включенном в состав ПО "Москвич" в конце 80-х годов. Но по ряду причин, он так и не добрался до конвейера ни на БАЗе, ни на АЗЛК.
В 1989-1991 гг. АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом сделали три опытных образца, один из которых долгое время находился в экспозиции заводского музея, а впоследствии был передан Музею ретроавтомобилей на Рогожском валу (г.Москва). Фургон BAZ TYP MNA 1000 находится в экспозиции Музея транспорта в городе Братислава (Словакия). Предположительно от третьего экземпляра остался только кузов, который был выкинут на заводскую свалку и в последствии сдан на металлолом.
Технические характеристики:
Источники:
Предлагаю так же ознакомиться с похожими машинами АЗЛК: Москвич А9 , Москвич 2131 "Круиз" , Москвич 2139 "Арбат" .
Материал опубликован с согласия автора. Оригинал статьи находится по следующей ссылке: http://www.drive2.ru/b/1609732/ Горячо благодарим MaksimTrofimov за любезно предоставленную статью!
