Наш музей: BMW R-12
Здравствуйте, уважаемые читатели блога "Авто-Юниор". R-12, что это такое? Уверены, почти ни кто из прочитавших этого не знает.
Это марка немецкого мотоцикла BMW, который выпускался с 1935 года по 1942. Выпущено было 36 008 экземпляров. Мотоцикл с коляской оснащался пулеметом. Следующая версия, R-75, выпускался с ведущей коляской и мог таскать за собой небольшую пушку. Ехали на R-12 когда-то гордые солдаты немецкого Вермахта завоевавшие Европу, покорять Советский Союз.
Потерпела фашистская Германия и ее техника унизительное поражение на полях нашей Родины, и исчезла гитлеровская армия, а на просторах нашей страны осталась та самая техника в качестве трофеев. Чисто военное направление (танки и т.д.) пустили в переплавку, а автомобили, мотоциклы и все то, что могло служить в мирных целях, конечно же оставили. Как пел Владимир Высоцкий: "…трофейная Япония, трофейная Германия, пришла домой Лимония, сплошная чемодания…".
С R-12 сняли пулемет и поехал на нем домой теперь уже советский солдат - ПОБЕДИТЕЛЬ. Взятие трофеев было узаконено приказом Сталина от 9 июня 1945 года. Генералам бесплатно по "мерседесу" или "опелю", офицерам – по мотоциклу или велосипеду.
Почему я говорю про этот мотоцикл? Ответ прост. Просто в музее нашего клуба ретро и эксклюзивной техники имеется этот остро-эксклюзивный экспонат. Не в полном комплекте он до нас дошел, но основные узлы у мотоцикла имеются. Владеем мы им совместно с его хозяином, 77-летним Петром Фриджикини, удивительным человеком старой закалки, о котором тоже хочется написать, но это, как говорится - другая история.
Долгое время мотоцикл, попав к нам 10 лет назад, имел серьезную некомплектность – у него не хватало коробки передач. Прошли года и коробку передач мы раздобыли, не хватает теперь только кое-каких мелочей. Попадал он к нам от хозяина, будучи полностью разобранным по частям. Все запчасти мы теперь собрали в одну "кучу", то есть, где что должно стоять, то к тому и прикрутили, и теперь вы можете посмотреть, как выглядит немецкий мотоцикл BMW R-12.
До того как его собрать, мы сами его видели только на картинках, да и то не сразу. Большая просьба к читателям, если кто-то владеет таким мотоциклом или видел у кого-то в нашей области или даже близ лежащих областях, расскажите пожалуйста о нем нашему клубу или в редакцию газеты "Кузнецкий рабочий". Когда соберутся недостающие детали, реставрация перейдет в следующею стадию – внешний вид экспоната.
Посмотрите какой экзотический вид имеет латунная крышка бензобака.
А вот отливы на двигателе 75-летней давности, "BMW".
Сиденье сохранило оригинальную табличку фирмы "Drilastic", этими сиденьями комплектовались мотоциклы BMW R-12 и другие вермахт-модели. Любопытно сравнить сохранившуюся оригинальную табличку с новоделом, стоящем на полностью восстановленном экземпляре, найденном в интернете.
Несомненно любопытная судьба получилась у этого представителя немецкой техники, дошел он не только, как мечтал Фюрер, до Москвы, но и на много дальше, до самых глубин Сибири. Если бы этот мотоцикл мог нам поведать то, что видел, наверняка удивил бы нас своим рассказом, вероятно вскрылись бы и исторические факты, а возможно он встречал хоть кого-то из двоих братьев моего отца, которые погибли в Великую Отечественную. Одному тогда было всего 22 года, а другому и того меньше - 20 лет. Теперь они увековечены на памятниках погибших воинов города Новокузнецка.
Еще более вероятно, что слушать весь его рассказ, люди с обычной психикой не смогли бы, а в определенный момент вскрикнули бы: "Все, довольно, этого мы слушать не желаем!". А возможно поэтому он и стоит безмолвный - искалеченный людьми и временем, стыдясь тех мыслей, для которых его производили...
Стыдясь и надеясь, что постыдное прошлое больше не вернется никогда, и что своим, теперь мирным, существованием, он будет искупать вину своих первых хозяев и приносить только радость и детям и взрослым, которые посмотрев на него не будут глубоко задумываться о его бывшей горькой судьбе, а просто порадуются красоте линий, инженерной мысли, изобретениям прошлого века (ведь телескопическая вилка впервые была применена в мотостроении именно на этой модели).
Надеясь, что видеть его в будущем будет очень много людей, что стоять он будет в просторном, чистом, светлом зале музея техники города Новокузнецка, который все-таки должны создать власти того самого города. Мы знаем, что этот экспонат – эксклюзив времен второй мировой войны, очень много повидавший на своем веку, в нашем регионе единственный и находится он в неофициальном музее клуба "Авто-Юниор"... ...или такой есть еще где-то рядом?
Автор: Евгений Федосов, руководитель клуба "Авто-Юниор", хранитель пока неофициального автомузея
