Так кто же из них может носить звание - первый самодельный легковой автомобиль

Здравствуйте, уважаемые читатели блога "Авто-Юниор". Согласно разным источникам, именно эти две машины претендуют на звание - первые самодельные автомобили СССР.

Первый и главный претендент - автомобиль Окта. Что же известно об автомобиле? Многие источники описывают автомобиль как двухместный, но судя по единственному найденному на данный момент фото, место в машине, все же одно. Также по фото видно, что автомобиль построен по трехколесной схеме, ведущее колесо - заднее, которое приводилось, предположительно, мотоциклетным двигателем. Достоверно известно лишь то, что машина создана в 1933 году в городе Новочеркасск, Ростовской области.

Технические характеристики (из сохранившихся источников):

Двигатель: 469 см3

Мощность: 8 л.с.

Длинна: 2,5 м.

Масса: 236 кг.

Число мест: 2

Максимальная скорость: 60 км/ч

Второй претендент назывался Михлеон. Об этом автомобиле так же, мало что известно. Судя по фото, так же автомобиль одноместный и так же построен по трехколесной схеме. Но теперь уже переднее колесо - одно, а задних, ведущих - два. Двигатель, скорее всего, тоже - мотоциклетный. Удалось найти информацию, что автомобиль построен в 1936 году, в городе Куйбышев, автор Л.Н.Михайлович.

Возможно вы спросите, так почему бы не признать первым тот автомобиль, что создан на три года раньше? Сомнения возникают вот почему: если внимательно присмотреться к фото автомобиля Окта, то над радиаторной решеткой можно увидеть эмблему и очень похоже, что эта эмблема заводского изготовления. Достаточно точные технические характеристики, тоже заставляют усомниться, что автомобиль построен любителем.